Đo mô-men xoắn cogging ( mô-men sinh ra do tương tác giữa nam châm và rãnh stator khi động cơ quay không tải ) là một hạng mục thử nghiệm quan trọng trong đánh giá chất lượng động cơ. Tuy nhiên, các thiết bị đo mô-men truyền thống không thể đo chính xác do giá trị mô-men cần đo là rất nhỏ.

Do dải đo tối thiểu của UTMIII nhỏ tới 0,05 Nm, nên ngay cả những mô-men xoắn rất nhỏ trước đây không thể đo được cũng có thể được đo và  một cách chính xác. 'Ngoài ra, nhờ trục có độ cứng rất cao, UTMIII vẫn có thể đo được mô-men xoắn ngay cả trong điều kiện quay với tốc độ cao. Vì vậy, UTMIII cũng đặc biệt phù hợp cho các bài kiểm tra động cơ xe điện (EV).

Hơn nữa, UTMIII còn đạt được các đặc tính và thông số nổi bật sau:

 - Thiết kế nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ

 - Độ phi tuyến chỉ 0,03%

 - Tốc độ quay tối đa lên tới 40.000 vòng/phút

 - Khả năng chịu quá tải an toàn lên đến 500%

 - Giảm thiểu ảnh hưởng của tải hướng tâm và tải dọc trục tác động lên trục cảm biến, giúp duy trì độ chính xác đo lường

Nhờ đó, UTMIII không chỉ phù hợp cho đomô-men xoắn cogging mà còn lý tưởng cho nhiều phép thử động cơ khác.